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京廣高鐵部分更換鋼軌:有望重跑350公里時速

2019-10-19 21:43| 發布者: | 查看: 1415| 評論: 2|來自:

摘要: 據武漢鐵路部門透露,京廣高鐵湖北段已經開始進行長鋼軌更換作業,而這次10年來規模最大的一次換軌作業,正是為京廣高鐵運營時速重返350公里的基礎準備工作之一。

由于種種原因,我國的很多高鐵線路雖然設計時速高達350公里,但長期沒有達速運行,而今隨著各方面條件的逐步成熟,350公里時速高鐵將越來越多,包括原有線路的提速。據武漢鐵路部門透露,京廣高鐵湖北段已經開始進行長鋼軌更換作業,而這次10年來規模最大的一次換軌作業,正是為京廣高鐵運營時速重返350公里的基礎準備工作之一。

據介紹,本次換軌作業位于赤壁北站站內約800米處,更換的鋼軌長約2.1公里。原鋼軌鋪設于2009年,損耗接近最大值,已經到了大修年限。

新的鋼軌由武鋼生產,鋼質更潔凈,表面更平順,尺寸精度高,抗疲勞性能更強。

20091226日,京廣高鐵武廣段正式開通運營,是中國高鐵的一個標志性事件,當時開營時速是標準的350公里,后降至300公里。

20179月,京滬高鐵率先實現350公里時速;20188月,京津城際線路更換為復興號動車組,實現350公里時速。

今年年初就有消息稱,京廣高鐵的運營時速也將恢復至350公里。

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引用 2019-12-15 13:34 PCBETA網友 43.250.*.*
厲害了我的國

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